Za kilkanaście tygodni mamy wybory do Parlamentu Europejskiego. Chcielibyśmy zaprezentować naszych euro deputowanych w działaniu.

Dzisiaj prezentujemy naciski Urszuli Gacek na Komisję Europejską w sprawie poprawy warunków podróżowania koleją na trasie Kraków - Zakopane.

Działalność Urszuli Gacek tym bardziej zasługuję na podkreślenie, że Posłem do Parlamentu Europejskiego jest od jesieni 2007, czyli od chwili gdy Bogdan Klich został ministrem obrony w rządzie Donalda Tuska.
Od siebie mogę tylko dodać, że Urszula Gacek jest na wstępnej liście kandydatów PO do Parlamentu Europejskiego, choć -zdaniem b.wielu ludzi interesujących się polityką - zajmuje o dwa miejsca poniżej swoich kompetencji, możliwości działania, pracowitości i głębokiej uczciwości.

W grudniu 2008 roku Urszula Gacek Poseł do Parlamentu Europejskiego (PO, EPL-ED) złożyła do Komisji Europejskiej zapytanie w sprawie możliwości współfinansowania ze środków funduszy europejskich modernizacji linii kolejowej Kraków-Zakopane.
W odpowiedzi na to zapytanie, Komisarz Danuta Hübner w imieniu Komisji Europejskiej poinformowała, iż takie współfinansowanie jest możliwe w ramach dwóch programów operacyjnych na lata 2007-2013: "Infrastruktura i Środowisko" (zarządza nim Ministerstwo Rozwoju Regionalnego) oraz Małopolski Program Operacyjny (zarządzanego przez Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego).

Niestety modernizacja linii Kraków-Zakopane nie została umieszczona na liście kluczowych projektów realizowanych w ramach powyższych programów.
Powyższa inwestycja mogłaby zostać zrealizowana również w ramach większego projektu, którego całkowity koszt przekracza 25 mln euro lub 50 mln euro, w tym przypadku projekt musi zostać zatwierdzony przez Komisję Europejską.

Poseł Urszula Gacek zwróciła się do Ministra Infrastruktury Pana Cezarego Grabarczyka z prośbą o wpisanie projektu budowy i modernizacji linii kolejowej w obszarze Kraków-Muszyna-Zakopane w ramy europejskiego programu rozwoju sieci transportowej TINA (europejska sieć linii kolejowych, dla których zdefiniowano techniczne potrzeby modernizacyjne - ocena potrzeb infrastrukturalnych w transporcie) oraz TEN (transeuropejska sieć linii kolejowych).
Nadanie linii kolejowej Kraków - Muszyna - Zakopane statusu 'linii transgranicznej' łączącej Polskę południową z Bratysławą na Słowacji, z Budapesztem na Węgrzech oraz z Wiedniem w Austrii, umożliwiłoby współfinansowanie projektu tej inwestycji w ramach większego projektu unijnego.

Współfinansowanie możliwe jest na poziomie kraju oraz regionu, dlatego w tej sprawie Poseł Gacek zwróciła się również do Wicemarszałka Województwa Małopolskiego Pana Romana Ciepieli.

W załączeniu zapytanie Poseł Gacek do Komisji Europejskiej oraz odpowiedź Komisarz Hübner.

Zdjęcia: Józef Piech