Bardzo mnie zastanowiły i nakłoniły do bardziej szczegółowego zastanowienia się nad sprawą tegoż parkingu dwie informacje. Pierwsza – że w przetargu w sumie wystartował tylko jeden oferent (?) a druga dostępne w Internecie ramowe dane – sumaryczny deklarowany koszt budowy i wielkość.

Dziś firma deliberuje nad wysokością opłat z dwóch powodów. 1/ chce wybrać stawkę najwyższą możliwą dla szybkiej spłaty wyłożonych pieniędzy 2/ chce widać działać metodą faktów dokonanych – bo po co ma się z nią dyskutować w ogóle o tej opłacie. Gdy opłata będzie wysoka, klient – turysta do Krakowa i tak przyjedzie, parking go złapie, i tu zostawi samochód bo chce zobaczyć Wawel. Miasto firmie dostarcza klienta, lecz drugi raz ten wtedy nie przyjedzie i znajomym powie, że w Krakowie zdzierają skórę. Następnych klientów straci Miasto – bo na ten okres początkowej szybkiej spłaty firma klientów mieć będzie z ciągłego „nowego naboru”– a problem Miasta jej już nie będzie dotyczył . Co najwyżej – w następnym okresie już czystego zysku – będzie miała ten zysk nieco pomniejszony. Lecz jak będzie za lat 10 i potem – kto to przewidzi? Nikt. To jest więc zysk jak dar niebios. Gwarantowany właśnie umową zawieraną – dziś.    
Zauważmy, że w tym interesie Miasto nie uczestniczy jako udziałowiec w zyskach – dając do nich faktycznie podstawy. Bez miejsca i turystów – nie byłoby przecież mowy o tym interesie. W równej, równoprawnej, relacji biznesowej – deweloper wykłada pieniądze i budowę, Miasto daje miejsce przyciągające klienta w sposób gwarantowany i samego klienta. Obydwie strony wkładają coś do działania tego interesu. Zwłaszcza po okresie spłaty podział zysków – biznesowo - już może być i powinien być konkretny i zmieniony w stosunku do okresu czystej spłaty. Poza tym – czy w umowie jest powiedziane – co Miasto odbiera po zakończeniu eksploatacji (po tych 70 latach) – czy działający parking czy wyrabowaną (w sensie tego określenia górniczego) dziurę w ziemi - ruinę. Tego nie wiadomo – bo umowa jest tajna.
Sumując. Przyjęcie  pobierania całkowitych zysków przez firmę przez lat 70 – bez żadnych udziałów miasta – jest żywym rabunkiem miasta i mało tego, wystawieniem się na ryzyko aktywnego wpływania przez firmę na ruch turystyczny i jakość jego obsługi. W takim miejscu! Dla mnie nie jest to do pojęcia.
Pojawia się tez problem ustalonej umowie własności ziemi.

Stawiam pytania w formie powyższego tekstu i bardzo szacunkowego podejścia do oceny jaki to interes robi na tej sprawie Miasto. Wychodzi jeden tylko zysk. Będzie parking – a to tez jest ważne – bo to co było nie dało się poważnie do sprawy turystyki podchodząc w ogóle utrzymać. Lecz to nie jest powód do poddawania się takim warunkom jaki wynikają z ogólnodostępnej informacji publicznej.
Taka tu jest chyba jednak potrzebna. Mówimy przecież o dyspozycji przestrzenią, własnością, możliwościami i środowiskiem Miasta. Tu chowanie się za tajemnicę handlową nie jest, w moim odczuciu zgodne z prawem a już na pewno rodzi zasadne podejrzenia – a w każdym razie może rodzić podejrzenia, że owa tajemnica handlowa ma skrywać formy, właściwie by należało wprost nazwać, okradania miasta.
Z wpływów i szans w przyszłości.